ZF的EcoLife自動波箱,一直廣泛用於包括香港在內的全球公共巴士及大型客車。2016年十二月,ZF慶祝EcoLife在德國 Friedrichshafen廠房生產第十萬套。

EcoLife自動變波箱共有七個版本,輸入扭力範圍從1,000到2,300牛頓米,確保在總重量達32噸的巴士能有強大和有效率的驅動。

在城市當中頻繁的停車及開車,對波箱的壓力不言而喻,ZF的EcoLife 6速自動波箱不僅使得公共巴士和大型客車司機的駕駛更容易,而且其許多功能也有助於降低燃料消耗。EcoLife最新的功能:創新的起動停止功能,將進一步提高燃油效率。

廣泛用於巴士的ZF EcoLife自動波箱
廣泛用於巴士的ZF EcoLife自動波箱

「無論是城市中的公共巴士或大型客車,EcoLife滿足所有巴士應用的需求。」ZF公司總部客車業務部軸承和傳動系統負責人Andreas Moser解釋道。「該變速器結合了高性能、高效率、低噪音水平和節省燃油。」此外,EcoLife創新的起動停止功能為經常於城市中行駛提供了另一種方法,以減少燃料消耗。

另一個有助於提高燃油效率的功能是TopDyn Life控制軟件。因應行車時的路面阻力,TopDyn Life控制軟件會適當地因應地形選擇最佳換檔策略,並且還會調節制動力,利用TopDyn Life控制軟件可以將燃料消耗減少高達5%。不僅如此,通過與車輛制動管理系統連接,內置首階段減速器(Integrated Primary Retarder)即使在低速下仍能提供高制動功率。這些功能有效地減少了車輛制動系統的壓力。

ZF由2007年開始生產自動波箱,與EcoLife同其生產的是Ecomat型號,但該型號在2015年停止生產。

Moser說:「EcoLife已經在全球市場上建立了良好的基礎,特別是ZF不斷增加技術創新,以提高產品的吸引力。」例如,在最近在Kortrijk的Busworld展覽上,ZF推出為長途客車的EcoLife專門設計:具有高達2300牛頓米輸入扭力,以滿足長途駕駛的需求。即使是越野用途,Ecolife也有提供名為EcoLife Offroad的版本供鐵道及特別用途車輛使用。