2004年,愉景灣巴士為了在大量巴士同時進行大驗時候,維持足夠的巴士服務予當地的居民,所以自九月開始再向城巴長期租用了一輛Dennis Dart (1485/EX3655),除編上了臨時的區內車輛編號HKR902,更髹上了愉景灣巴士的標準車隊色彩,行走往來碼頭廣場與海澄湖畔一期的R9路線,運作上與早前向城巴租用的另一輛Dennis Dart (1481/HKR901/前DC2/EX1835)相同,由城巴負責提供車長及相關保養,並且每天晚上更會返回城巴自家的車廠停泊。

中巴時代的DC6曾在1995年9月短暫行走過海隧道路線102及106。/柳生人 攝
中巴時代的DC6曾在1995年9月短暫行走過海隧道路線102及106。/柳生人 攝

這輛特約加盟了愉景灣巴士的Dennis Dart早在十三年前,即1991年9月,卻是中巴一輛全新投入服務的空調巴士,編號為DC6,行走赤柱的260豪華巴士路線服務,直至1995年9月城巴投得260號路線經營後,被調派至寶馬山的25號路線行走,至1998年8月底中巴港島區專營權終結為止。

新巴時代的DC6,乃舊披上由中巴帶來的國泰航空廣告。
新巴時代的DC6,乃舊披上由中巴帶來的國泰航空廣告。

這時DC6亦在同時被轉售至奪得中巴88條路線的新巴旗下,行走M21、84、84M等路線。

DC6在2003年11月從新巴轉投城巴之後,編號改為1485。/Roy Cheng 攝
DC6在2003年11月從新巴轉投城巴之後,編號改為1485。/Roy Cheng 攝

DC6在2001年9月便離開了載客的行列,與其他DC2003年11月,DC6與另外九輛DC給轉售至城巴,成為非專利部的一員,編號為改為1485。直至2015年12月,隨著政府收緊有關商用車輛廢氣排放而退役。