城巴新巴殊途同歸

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    新巴、城巴直接競爭帶來前所未見的巴士過多、浪費資源等問題,政府開始意識到這帶來擠塞、污染等社會成本。

    踏入二千年,政府開始採取多項補救措施,包括減少巴士停站次數、限制開辦新路線、研究設立轉車站、八達通轉車等設施,使資源更充份運用。政府又為避免壟斷,決定開放新界新市鎮及九龍新發展區的巴士線公開競投。

    2003年6月,新巴母公司周大褔企業有限公司旗下之 Delta Pearl Limited 從 Stagecoach Group 手上收購城巴。令分裂十年的香港島巴士服務,再次回歸於單一財團手上。