芬蘭赫爾辛基秋天推出全自動駕駛常規巴士路線

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芬蘭赫爾辛基計劃在2017年秋天推出一條全部採用自動駕駛巴士的常規巴士路線。引入這條路線代表自動駕駛巴士從實驗階段正式走向常規服務。有關計劃的車輛現正進行招標工作,資金由赫爾辛基市政府提供。事實上,因為芬蘭的法律,車輛並不須要有備有司機,這個因素使芬蘭成為自動駕駛車輛運行的先驅地方。

芬蘭赫爾辛基計劃在2017年秋天推出一條全部採用自動駕駛巴士的常規巴士路線。
芬蘭赫爾辛基計劃在2017年秋天推出一條全部採用自動駕駛巴士的常規巴士路線。

為準備有關的營運,在2016年夏天,兩輛無人駕駛小型巴士於赫爾辛基和其他芬蘭城市的進行了實際營運測試,而這些測試將繼續在赫爾辛基進行,行走於赫爾辛基的Mustikkamaa與赫爾辛基動物園之間。

芬蘭自動巴士計劃名為Sohjoa,是由芬蘭六大城市、芬蘭大學和芬蘭交通運輸部門聯合組成,並獲得歐盟資助,為新的公共交通服務和自動車輛做好準備。

Sohjoa項目於2016年8月中旬在赫爾辛基的Hernesaari海濱區試行了兩部EasyMile EZ10電動巴士,以該機器學習路線,並讓有關工作人員掌握自動巴士的行車經驗。巴士在街道上沿著四分之一英里的直線路線行走,時速為11公里,車上設有一名工作人員,以應對緊急情況。

2016年8月中旬在赫爾辛基的Hernesaari試行了兩部EasyMile EZ10電動巴士,以讓有關工作人員掌握自動巴士的行車經驗。
2016年8月中旬在赫爾辛基的Hernesaari試行了兩部EasyMile EZ10電動巴士,以讓有關工作人員掌握自動巴士的行車經驗。

赫爾辛基大學應用科學系的Sohjoa項目經理Oscar Nissin解釋說,Sohjoa是自動巴士研發領域的一款遊戲開關(Game Opener),他說:「我們專注於感應器技術,用戶體驗,以及如何利用自動巴士去填補整體公共交通服務。」