倫敦市長Sadiq Khan日前宣布,將倫敦運輸(TfL)屬下的所有巴士升級,以達至最新的Euro 6廢氣排放標準。

計劃將耗資八千六百一十萬英鎊,改裝約5,000輛巴士的排氣系統,減少其有害氣體排放量高達95%,計劃目標到2020年9月,整個巴士車隊將至少達到Euro 6排放標準。

TfL將與巴士運營商和五家選定的供應商合作,安裝新的特制排氣系統,以減少氮氧化物(Nitrogen Oxides/NOx)和懸浮粒子(Particulate Matter/PM)。柴油粒子過濾器也將與選擇性催化還原(Selective Catalytic Reduction/SCR)設備一起安裝,以減少空氣污染。

該五家供應商有包括Amminex,Baumot Twintec,Eminox,HJS和Proventia。此外,為協助推行該計劃,五家供應商亦會聘請40多個新的學徒,在整個項目中協助從安裝和維修到管理等一系列工作。

目前,TfL每年引進約700-800輛新型低排放巴士。從明年起,所有新型雙層巴士將需採用混合動力,電動式或氫氣式,柴油動力將會被淘汰。此外,到2019年,倫敦市中心低排放區域內的所有巴士將達到Euro 6標準。而到了2020年,在倫敦市中心營運的所有300輛單層巴士都將達到零排放。

而到了2020年,在倫敦市中心營運的所有300輛單層巴士都將達到零排放。
2020年起在倫敦市中心營運的所有300輛單層巴士都將達到零排放。

倫敦市長Sadiq Khan還在交通戰略(Transport Strategy)草案中提到,到2037年,所有9200輛倫敦巴士將是零排放。
 
倫敦市長Sadiq Khan說:「我們知道,我們道路上的污染是造成倫敦有毒氣體的主要原因。這就是為什麼我們正在努力在我們的街道上引進新的潔淨巴士,為什麼我們不斷尋找創新的方式來清理污染最嚴重的巴士。毫無疑問,通過將一半以上的巴士廢氣排放量減少高達95%,這一創項創新改造計劃將對倫敦人造成巨大的影響。」
 
TfL地面運輸總經理Leon Daniels說:「空氣污染已經在倫敦達到了不可接受的水平,我們正在竭盡所能地解決這個問題,這是其中一個最雄心勃勃的計劃之一。通過使用最新的綠色發動機技術改造超過車隊數目一半達5,000輛巴士,我們將能夠大幅度減少汽車廢氣排放。我們將繼續採取行動,確保倫敦的巴士車隊仍然是世界上任何一個主要城市最綠色和最乾淨的車隊。」
 
現時,倫敦三分之一的巴士在使用B20生物柴油,另外有2500輛混合動力巴士,71輛電動巴士和8輛氫燃料電池巴士營運,使到倫敦成為世界上擁有最潔淨的公共巴士車隊的主要城市。到了2019年,在倫敦市中心超低排放區(Ultra-Low Emission Zone / ULEZ)營運的所有TfL巴士將是超低排放混合動力車。

Volvo B5LHC 電力混能雙層巴士,採用ABB快速充電接口。
Volvo B5LHC 電力混能雙層巴士,採用ABB快速充電接口。

今年早些時候,市長宣佈在Putney地區成立首個低排放巴士區。這是在12個倫敦空氣質量熱點(air quality hotspots)的第一個12套。只有能滿足最嚴格排放標準的公共巴士才能在區內運行,區內也有實行巴士優先措施,以便將巴士延誤時間降到最低,減少坐在公共交通中造成的不必要的污染。