RM1005 – Euro6版Routemaster

要一部產自 1962 年的 Routemaster 乎合 2017 年 Euro6 廢氣排放標準,看似是天方夜譚,但是的確做到了。

引擎製造商康明斯 (Cummins) 於一部55歲高齡的 Routemaster (RM1005/5CTL),裝上一台具有150匹(112kW)馬力的全新康明斯 B4.5 柴油引擎,使之成為歐洲最古老又最乾淨的巴士。

除引擎外,RM1005 亦換上新的 Allison T2100 自動波箱。

路上實地測試證明,裝上新引擎的 RM1005 耗油量能夠達到行駛每 100 公里只需 28 公升柴油,4 氣缸4.5 公升容積的 B4.5 引擎足以讓 55 歲的巴士平穩地加速及安靜地行駛。

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B4.5 引擎安裝在原有引擎室內,為配合新的引擎管理系統,半駕駛室內的標板及腳踏亦作更新。

康明斯歐洲高速公路總監 Ashley Watton 表示:「我們很高興,即使是營運中最古老的公共巴士也可以滿足到最嚴格的廢氣排放標準。」

「能達至2017 Euro 6 三期規定,意味著RM1005能夠與最新的公共巴士一起在倫敦的超低排放區(ULEZ)行駛。」Watton說。

用於 RM1006 內的 B4.5 引擎,配備了 Cummins Smart Efficiency,該解決方案使引擎能夠精確地配置到車輛的特定位置以連接傳動系統。B4.5 的高度緊湊外殼在細小引擎室內提供了理想的配合,確保經典的 Routemaster 的外觀特性能保持不變。

RM1005 (5CLT-Peter Hendy) 03-12-2016 Ensign.6

新的 Allison T2100 自動波箱,配備 Allison 的 DynActive™ Shifting 功能,加上波箱內的 FuelSense 2.0 軟件,相對原有的 FuelSense 軟件能節省高達6%的燃油。

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Routemaster 由 AEC 為倫敦設計,在 1956 年投入服務,於 2005 年退出常規服務,只保留於旅遊路線 15H 上營運,RM1005 便是其中一部。

RM1005 由前倫敦運輸署長 Peter Hendy 爵士擁有,他於2015年向康明斯工程師提出挑戰:為Routemaster 配以新的引擎,以達到最嚴格的廢氣排放標準,讓 Routemaster 繼續從事旅遊路線和慈善工作。隨著數百部 Routemaster 仍然在英國的路上行駛,RM1005 的成功,能讓這些歷史悠久的車輛繼續行駛。

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