當雙層巴士出現時，人們便開始詢問是否存在三層巴士。雖然電影中的三層巴士是由雙層巴士改裝而成，但歷史上確實有量產的「三層」巴士。
意大利汽車製造商 Lancia 在 1920 年代開始生產一些大型巴士，以滿足羅馬與周邊新興城鎮之間的交通需求。Lancia Omicron 於 1927 年開始生產，並在 1936 年停止生產，總共生產了 601 部。這款巴士在 1930 年代初期被用於長途旅行，其豪華程度在當時相當引人注目，甚至被用於北非沙漠地區，負責連接蘇丹和阿爾及利亞等國家的重要路線。
Omicron 底盤提供了三種不同的版本，其中 Omicron C 為兩軸 8300 毫米的軸距，而 Omicron L 則為三軸，長度分別為 9530 毫米或 9850 毫米。這款底盤被廣泛應用於各類型的車身上，包括短版和長版的城市巴士以及雙層巴士。
三層巴士
在 1920 年代末期，意大利的許多城市仍依賴 19 世紀的蒸汽有軌電車進行連接，但由於其技術相對落後，開始轉向公共市際巴士。然而，當時的普通巴士通常僅有 40 個座位，難以完全取代軌道集體運輸工具，這促使了 Autoalveare 高載客量大型市際巴士的試驗。
1932 年 3 月 10 日，基於 Omicron L 底盤，Lancia 為在羅馬運行的 Autoalveare 路線推出了兩輛原型車。這款巴士的創新之處在於其第二層車尾增設了一個升高半層的全景艙，使得 Autoalveare 的 Omicron L 成為全球首款真正的「三層巴士」。
Omicron L 的車身由 Macchi and Carminati 建造，能夠搭載 88 名乘客。內部空間分為三個不同的乘客區域：
- 最大區域：非吸煙區的二等座，乘客可從前門進入。
- 吸煙區：位於中段，座位設置於抬高的艙室下方。
- 頭等艙：位於第三層的全景艙室（是否允許吸煙尚不明確），可從後門進入。
此外，這款巴士還能容納 200 公斤的行李，甚至設有狗隻存放空間。
巴士的長度為 33.5 英尺，寬度為 11 英尺，大多數 Omicron 型號都搭載 Lancia 77 六缸引擎，輸出功率在 92 至 96 匹馬力之間，最高時速可達每小時 28 英里。
Lancia Omicron 三層巴士曾投入使用於羅馬至 Tivoli 的路線，但由於其不適合在蜿蜒崎嶇的 Tiburtina 道路上行駛，導致其使用率不穩定，逐漸減少使用。
1954 年，Lancia Omicron 三層巴士正式從車隊中除名，根據官方文件記載，它們被歸類為「長期閒置且無法再使用的車輛」。儘管如此，這款巴士仍然是城市與城際交通發展歷史上的一項重要嘗試，探索了如何提升運輸容量和乘客體驗。
