新加坡陸路交通管理局 Land Transport Authority (LTA) 於 12 月 19 日公開招標，邀請公共交通營運商提交方案，由 2026 年起營運 27 條淡濱尼 (Tampines) 區巴士服務，其中電動巴士的運營將成為評估過程中的重要考慮因素。
該合約服務主要由幹線路線組成，例如 10 、 23 及 81 號線巴士服務，並將包含一條新巴士路線，該路線將於2025 年推出，作為價值 9 億新幣的巴士連接增強計劃的一部分。LTA 預計在 2025 年下半年公佈結果。
現有服務由 SBS Transit 提供，合約自 2016 年起開始營運，適將於 2026 年 7 月到期。
在 2026 年東海岸綜合車廠啟用後，目前歸屬於 Bedok 北巴士車廠的淡濱尼巴士路線，將擴展至新東海岸車廠。位於樟宜的東海岸綜合車廠設施將包括一座可容納超過 500 輛巴士多層巴士車廠，並可為 200 多輛電動巴士充電，車廠同時還將包括三條鐵路的維修車廠。
除了評估的運營商服務品質外，LTA表示，此次最新招標將評估電動巴士的營運方案。包括公司如何優化電動巴士的部署、電池效率及相關基礎設施，以及如何確保安全運作。
截至12月，新加坡已有 70 輛電動巴士行駛，另有 410 輛電動巴士將於 2025 年底前逐步投入營運。LTA 承諾在未來五年內採購超過 2,000 輛電動巴士。到 2030 年，當地 5,800 輛公共巴士中將有一半使用電池驅動。
原定於 2024 年到期的淡濱尼巴士包合約，因 SBS Transit 與 LTA 早前達成降低營運費用協議而延長至 2026 年。此協議涉及將 SBS Transit 經營的 Downtown MRT Line (DTL) 轉移至另一種財務架構。
淡濱尼巴士合約預計將吸引本地及國際競爭者。2022 年及 2023 年先前的巴士招標吸引了四家現有本地營運商：SBST、SMRT、Tower Transit Singapore 和 Go-Ahead Singapore，以及西班牙的 Nex Continental Holdings 、法國的 Transdev Group 等國際運輸機構競投，而香港城巴亦表示會考慮入標。
2025 年 4 月 20 日更新：據新加坡政府投標網站披路，淡濱尼巴士服務合約，一共有五間公司入標競投，香港城巴以母公司 Bravo Transport Holdings Limited 名義入標。另外四間公司為：SBS Transit、SMRT Bus、Go-Ahard Group，及 Tower Transit Singapore。