淡江大橋機場巴士

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台灣新北市淡江大橋於 2026 年 5 月 12 日 完工正式通車。該橋連接淡水區淡海新市鎮與八里區台北港港區,為北台灣西北側跨河系統的重要一環。主要功能包括改善淡水地區對外交通瓶頸、強化台北港物流廊帶的道路可達性、並提升淡海新市鎮與區域道路網的整體連接。

淡水機場巴士

大橋啟用初期,當局開辦兩條來往淡水區至桃園機場的巴士服務。包括 989 線由淡海新市鎮至桃園機場,另外一條為 990 線,來往捷運淡水站至桃園機場之間。

首班正式載客通過橋面的公共巴士為指南客運 990 線。06:00 由桃園國際機場第二航廈啟行,經台 61 線西濱快速公路及淡江大橋進入淡水與八里,07:15 已經到達捷運淡水站。

淡江大橋通車後首班載客的巴士,為指南客運 990 線,用車為中興金龍 (KKC-1120)。桃園機場 T2 開 06:00,行台 61 西濱公路。 (攝影: Leslie Chan)
淡江大橋通車後首班載客的巴士登車情況 ( Leslie Chan 拍攝)
990 路線備有韓文目的地顯示 (攝影: Leslie Chan)
首班車於桃園機場 T1 沒有乘客登車。(攝影: Leslie Chan)
990 線總站設於捷運淡水站。(攝影: Leslie Chan)

世界級大橋建築

淡江大橋採用單塔不對稱斜張橋(asymmetrical single‑pylon cable‑stayed bridge) 形式,主跨長度為全球同類型橋樑之冠。此結構可以在寬闊河口下兼顧景觀、風力影響等要求。淡江大橋由伊拉克裔建築師 Dame Zaha Mohammad Hadid 主導設計,為其生前最後的樑設計作品之一,並在工程上結合建築美學與跨河基礎設施的功能需求。

淡江大橋為全球最長的單塔不對稱斜張橋、以及台灣最長斜張橋 (新北市政府觀光旅遊局圖片)

橋面配置

大橋配置方面,每方向設有兩條一般行車線、一條電單車專用線,以及一條兼作人行道與自行車道的複合步行道。橋面中央另預留供淡海輕軌第二期的專用軌道路面;在輕軌尚未建設前,該預留道暫作為公車專用道使用。

989 線連接淡海新市鎮與桃園機場 (攝影: Leslie Chan)