Volvo Bus 向新大嶼山巴士交付 18 部 B8L 三軸雙層巴士，車身由馬來西亞 Sun Bus Tech 設計並交由中國內地威馳騰車輛製造有限公司代為組裝。
B8L 作為 Volvo Bus 旗下專為高密度城市走廊而研製的三軸雙層巴士底盤，採用 D8K 八公升直列六缸柴油引擎，輸出馬力達 350 匹，最高扭力可達 1,600 牛頓米，能在香港頻繁啟動停車、長斜坡與高載客量的營運環境中保持穩定動力與高可靠性。
配合 ZF Ecolife 二代自動變速箱，其轉波邏輯經優化以應對市區路線的高負載循環，並透過整合式冷卻模組提升熱力管埋效率，確保在夏季高溫及長時間運作下仍能維持穩定性能。
B8L 底盤採用加強型三軸佈局，前軸負責主要轉向，中軸提供驅動力，後軸則提供穩定性，整體設計旨在支撐雙層車身的高重心與高載客量。底盤結構以高強度鋼材打造，並配備電子控制氣壓懸掛（ECAS），能根據路況與車身姿態自動調整高度，提升乘坐舒適度與車輛穩定性。電子系統方面，B8L 配備 Volvo 電子車輛管理系統（VECU），整合引擎、變速箱、制動、懸掛及安全監控模組，並支援遠端診斷與車隊管理平台，有助營運商提升維修效率與車隊可用率。
Sun Bus Tech 表示，能參與此批 B8L 的海外製造項目，是對其跨境工程能力的肯定。雙層巴士的車身設計遠較一般單層車複雜，必須在重量分佈、車體扭轉剛性、上下層結構安全、樓梯配置及緊急逃生要求等方面進行精密計算。車身與 Volvo 底盤的整合亦需符合香港運輸署的嚴格法規，包括車輛穩定性、碰撞保護、電氣系統安全及耐久性測試。
這批 B8L 將投放於新大嶼山巴士的口岸路線，並進一步提升新大嶼山巴士的運載能力、穩定性與營運效率。