Volvo Bus 於日前 2026 ReThink Hong Kong 可持續發展展覽會上，發佈全新 BZL DD Electric 三軸雙層電池電動巴士。巴士型採用 MCV 車身設計，專為香港市場而設。
專為香港高密度城市運輸環境而設計
Volvo BZL DD Electric 香港版本是全球首款採用 6×2 三軸配置的 Volvo BZL 雙層電動巴士，專門針對香港路線密集、高載客量及長運作時間而開發。其設計目標是在全球其中一個最繁忙及最具挑戰性的公共交通環境中，兼顧車輛可靠性、能源效率及乘客舒適度。
滿足香港繁忙路線需求
作為 Volvo Bus 首款專為香港市場開發的三軸雙層電動巴士，BZL DD Electric 車身長度為 12 米、寬 2.55 米、高 4.4 米，車輛總重達 24 噸。在載客量方面，Volvo BZL DD Electric 最多可容納約 120 名乘客，與現時專營巴士車隊中的柴油雙層巴士處於相若水平。這意味著電汽化轉型並不需要以犧牲乘載效率，對香港這類高度依賴雙層巴士作為公共交通骨幹的城市尤為重要。
動力系統方面，巴士搭載兩組 Volvo 永磁同步電動馬達，配合 Volvo 自家研發的兩速自動變速系統，總輸出功率達 400kW（約 536 匹馬力）。相較傳統柴油巴士需要在爬坡及加速時提升轉速輸出動力，電動馬達可以於起步瞬間提供最大扭力，對於香港常見的陡峭道路環境，包括半山區道路、東九龍及新界東山上地區路線而言，可提供更平穩及更直接的加速表現。
續航能力一直是純電動雙層巴士能否全面取代柴油巴士的關鍵指標。Volvo BZL DD Electric 配備總容量達 500kWh 的磷酸鐵鋰（LFP）電池組，在滿載乘客及全程使用空調的實際營運情況下，續航距離仍可達 250 至超過 300 公里。以香港專營巴士一般每日營運里數計算，已足以應付大部分市區及新界區全日服務需求，進一步提升車隊調派靈活性。
為配合巴士營辦商的日常營運安排，Volvo BZL DD Electric 支援最高 250kW CCS Type 2 直流快速充電系統。在理想條件下，車輛可於約 2 至 2.5 小時內由 10% 電量充滿至 100%，除了可進行夜間車廠充電外，未來亦具備於巴士總站內設立快速充電設備的潛力。此類高功率充電方案有助提升車輛出勤率，並降低營辦商所需配置的後備車輛數量，對大規模電動巴士車隊營運具有重要意義。
打造潔淨、寧靜及安全的城市巴士服務
Volvo BZL DD Electric 最大特色在於全面採用純電動驅動系統，有助改善路邊空氣質素，減少氮氧化物及懸浮粒子排放。同時，相較傳統柴油巴士，純電動驅動系統大幅降低車輛行駛噪音，能有效改善市區繁忙道路及住宅區周邊的聲環境品質。
在安全配置方面，新車配備 Volvo 最新一代主動安全系統，有助提升乘客、車長及其他道路使用者的安全保障水平，當中包括：
- 先進駕駛輔助系統（ADAS）
- 緊急自動煞車系統（AEB）
- 全面電氣安全保護系統
- 高壓電池監測與保護機制
此外，車輛採用高負載空調系統，專門針對香港高溫高濕的亞熱帶氣候環境設計，在維持舒適車廂溫度的同時兼顧能源使用效率，減少空調系統對電池續航表現的影響。
支援靈活充電模式 提升車隊營運效率
Volvo BZL Electric 配備多元化充電方案，可支援：
- 車廠夜間慢速充電（Depot Charging）
- 高達 250kW 功率的快速充電（DC Fast Charging）
此設計讓巴士營辦商可根據路線長度、班次密度及車隊調度需求，靈活安排充電策略，從而提高車輛出勤率及營運效率。而對香港專營巴士公司而言，快速充電技術亦有助於城市中巴士總站內中途補電營運模式，進一步提升純電動巴士在線路上的實際運作能力。
Volvo：滿足香港市場對巴士營運的高要
Volvo Buses 底盤業務部高級副總裁 Dan Pettersson 表示：
「香港的公共交通系統對車輛可靠性、安全性及乘客舒適度均有極高要求。Volvo BZL 平台正是按照這些標準開發，並結合 Volvo 在全球電動巴士領域的豐富經驗，以及我們對香港市場多年來的承諾與投入。」
Volvo BZL 平台發展背景及全球應用
Volvo BZL Electric 電動巴士平台於 2021 年 9 月正式發表，是 Volvo Buses 面向全球市場推出的新一代純電動巴士底盤系列，涵蓋單層、雙層及高載客量城市巴士配置。Volvo 將其定位為全球電動公共交通解決方案的核心產品，並支援車廠充電（Depot Charging）及隨機充電（Opportunity Charging）等不同營運模式。
BZL 平台採用 Volvo 自行研發的電力驅動系統及底盤技術，並與不同地區車身製造商合作，以配合各地市場的法規要求及營運需要。其中，英國及愛爾蘭市場主要採用 MCV 車身，而澳洲則由 Volgren 負責車身製造。
自推出以來，Volvo BZL 已逐步於多個國家及地區投入服務，包括：
- 馬來西亞：近年亦引入 BZL Electric 平台，配合本地組裝車身進行示範及商業營運。
- 英國：Stagecoach、Metroline、Lothian Buses 等營辦商均已採購 BZL 電動巴士，當中包括單層及雙層版本，並已於劍橋、倫敦、蘇格蘭及曼徹斯特等地投入載客服務。
- 澳洲：BZL Electric 自 2022 年起投入營運，目前已有超過 140 輛車於澳洲多個城市服務，成為當地主流電動巴士平台之一。
- 新加坡：Volvo 於 2022 年推出以 BZL 底盤配合 SC Neustar 車身的純電動巴士，作為當地公共交通電汽化計劃的一部分。
延續 Volvo 巴士於香港的市場份額
香港專營巴士高度依賴高載客量雙層巴士營運，而電動雙層巴士對底盤承載力、電池佈置、續航能力及散熱系統均有更高要求，Volvo 是次特別開發 6×2 三軸版本 BZL 雙層電動巴士，以滿足香港繁忙市區路線及長時間營運的需求。這亦代表香港成為 Volvo BZL 全球發展策略中最重要的雙層電動巴士示範市場，亦期望於競爭激烈的電動巴士市場，延續 Volvo 巴士於香港的市場份額。
