城巴宣佈，向 Wrightbus 採購 20 輛 12米 StreetDeck Electroliner 電池電動雙層巴士。合約總值 6,980 萬港元。平均每部約為 349 萬港元。
事實上，香港政府提供「新能源運輸基金」會為專營巴士公司購置電動或環保巴士提供資助，每部單層電動巴士資助額上限為 40 萬港元，雙層電動巴士為 80 萬港元（或以車價的 25% 計算，兩者以較低者為準）。故此扣除政府的 80 萬資助，每部巴士實際價錢約為 270 萬港元。
城巴訂購的 StreetDeck Electroliner 為 12 米三軸電動版本，配備空調及雙輪椅停車位，備有 82 個座位，可容納 130 名乘客，續航里程可達 300 公里，將在馬來西亞的 Wrightbus 製造廠生產。預計交付時間為 2027 年，城巴並有權於 12 個月內按相同單價追加訂單。
公告指出，Wrightbus 為公開招標程序中的中標者，評審因素包括：
- 技術規格（vehicle specification compliance）
- 品質評估（quality assessment）
- 投標價格（price competitiveness）
款項支付將與生產進度及質量驗收掛鈎，並分四期進行：
- 合約簽訂後支付 10%
- 底盤組裝完成後支付 45%
- 全車組裝完成後支付 25%
- 通過質量控制、機動車輛檢驗及文件齊備後支付餘額
城巴指有關採購能提升服務質素、維持車隊準備度及支援業務擴張的持續措施。
城巴於 2026 年 1 月發出招標通告，購買最多 20 部電池電動雙層巴士及連帶服務。有關採購，亦是漢思能源成為城巴大股東後，城巴首次作出大型巴士訂購計劃。
Wrightbus 執行長 Jo Bamford CBE表示：
對 Wrightbus 而言，這是一份意義非凡的訂單，也是全新 6×2 StreetDeck Electroliner 雙層巴士發展歷程中的一個重要里程碑。
Jean-Marc Gales 去年尾到訪馬來西亞廠房時，曾盛讚 StreetDeck Electroliner 三軸版本是工程技術的一項偉大成就：
我們的團隊在過去兩年夜以繼日地工作，成功打造這款全新的零排放產品；能夠設計出一款底盤，不僅適用於固定車軸和轉向車軸的配置，還能在不影響載客量的前提下提升電池容量，這對我們的工程師而言是一項真正的突破。
StreetDeck Electroliner 三軸版是在 Wrightbus 宣布已從英國匯豐銀行獲得 1.5 億英鎊融資，以準備提高產量後發佈。
