Cambridge 自動駕駛巴士試驗將進入另一階段，一輛 ADL Enviro100AEV 巴士將在 12 月尾未加入試運行。巴士將連接 Trumpington 和 Babraham Park & Ride 停車場與 Cambridge Biomedical Campus。該服務週一至週五運營，由 Ascendal 旗下的 Whippet 公司運營，公眾可免費乘坐。
圍繞巴士車身上安裝多部攝影機和外部感測器，以便在遇到障礙物時自動停車。此外，每輛巴士上還配備一名安全安全駕駛員，於緊急事件事操控並煞停巴士。
Connector計畫是 Greater Cambridge Partnership (GCP) 的試點項目，旨在探索自動駕駛巴士未來能否成為劍橋交通解決方案的一部分。
Greater Cambridge Partnership 創新與技術主 Dan Clarke 表示：「今年 6 月，我們推出了劍橋首個定時自動駕駛巴士服務 — Connector。僅僅六個月後，我們又推出了兩輛更大的新型巴士，作為乘客試運行的第二階段。我們相信，自動駕駛車輛在劍橋擁有巨大的潛力，能夠提供可持續、可靠的公共交通服務。」
「除了驗證這項技術的可行性以及自動駕駛巴士能夠大規模管理道路交通外，我們也非常關注乘客體驗。我們正與 Anthrometric 公司合作開展研究，以了解人們對乘坐自動駕駛巴士的感受，以及如何建立乘客對這項新技術的信心和信任。”
Anthrometric 公司專注於研究人與複雜系統的互動方式。他們利用沉浸式虛擬實境 (VR) 方法收集人們與自動駕駛交通工具互動行為的見解。
BBC Cambridge 透露，GCP 有報告指出關試行已凸顯了票務、資訊、乘客安全、事故管理以及技術和安全功能等方面的考慮。報告也指出，殘障人士的出行便利性是一個「值得關注的領域」，如何於自動駕駛巴士中為具有受保護特徵的乘客提供服務也需要考慮。
由英國設計和製造的 ADL Enviro100AEV 電動自動駕駛巴士，近日榮獲2025年自動駕駛行業大獎「年度最佳車輛」。該巴士整合了人工智慧和高性能計算技術，並結合雷達、光達和攝像頭，實現了完全自動駕駛。巴士配備了Fusion Processing 提供的 SAE 4 級自動駕駛系統，並配備有安全駕駛員。
ADL 概念與先進工程主管 Jamie Wilson 表示：「我們的 Enviro100AEV 載客巴士參與 Connector 計劃試運行，是英國自動駕駛巴士技術發展歷程中的又一個重要里程碑。這一里程碑建立在多年來多個專案開展的先進研究、開發和測試之上，Connector 專案再次為未來科技的現實應用程式樹立了新的現實應用程式。」新的現實應用程式。
「我們非常榮幸能與大劍橋合作組織和 Whippet 公司合作，並與我們的技術合作夥伴 Fusion Processing 以及車輛所有者 Mistral Bus & Coach 公司共同為 Connector 項目提供巴士。」
Mistral 公司總經理 Steve Low 表示：「該項目是安全、零排放的自動駕駛技術更接近日常公共交通的重要里程碑。我們很榮幸能與 ADL、Fusion Processing、Greater Cambridge Partnership 以及更廣泛的項目團隊合作開展這項試驗，這有助於建立人們對這項新興技術的信心和信任。”
Whippet 公司總經理 Ed Cameron 表示：「在劍橋開通第二條自動駕駛巴士線路，將使更多人有機會體驗這項新技術，並進一步評估其在未來公共交通服務中可能發揮的作用。」
Connector 計畫由英國政府資助，是 Connected and Automated Mobility (CAM) Pathfinder 計畫的一部分。 CAM Pathfinder 計畫由英國商業和貿易部下屬的 CAM 團隊負責實施，並與 Innovate UK 和 Zenzic 公司合作進行。
計畫於 2021 年啟動，總投資額達 780 萬英鎊。 2023 年，政府 Centre for Connected and Autonomous Vehicles 向其撥款 435 萬英鎊，2025 年又追加 100 萬英鎊。首次試驗已於去年開始。其餘資金來自 GCP 的合作夥伴，其中包括巴士公司 Whippet。
Connector 試運行由 Greater Cambridge Partnership 負責，合作夥伴包括 Fusion Processing、Alexander Dennis、dRISK、Whippet 和 Anthrometric。巴士由Mistral Bus & Coach公司擁有。
ADL 早於 2019 年於蘇格蘭開展自動駕駛試驗，當時亦由 Fusion Processing 提供自動駕駛系統。