德國 MAN Truck & Bus 在自動駕駛領域取得重要突破，與技術夥伴 ADASTEC 於一輛 Lion’s City 12 E 全電動單層巴士上，成功整合自動駕駛系統，並準備於今年秋季在慕尼黑市區道路進行實地測試。
過去數月，MAN 與 ADASTEC 合作，為一輛 Lion’s City 12 E 安裝自動駕駛系統，並將其整合至車輛電子系統中，實現自動駕駛的能力。巴士配備五組 LiDAR、六組 RADAR、八組攝影機及 GNSS（全球衛星導航系統）。巴士正在 MAN 廠房園區內進行初步測試，內容包括模擬巴士進出站等特定駕駛動作，收集重要運行數據，作出系統調整，進一步優化自動駕駛功能。
ADASTEC 是專門為巴士及商用車開發 SAE Level 4 自動駕駛軟體平台的供應商。
MAN Truck & Bus 巴士業務主管 Barbaros Oktay 表示：「這是邁向自動化城市交通的又一重要步伐。」
德國聯邦交通部長 Patrick Schnieder 表示：「自動駕駛是未來交通的關鍵。它代表更高效率，也讓更多市民能更鬆容地使用公共交通。像 MAN 在慕尼黑推出的全電動自動化城市巴士等項目，對德國公共交通具有開創性。我們明確支持這類計畫。這裡所做的先導工作，將對慕尼黑以外的地區將產生深遠影響。」
作為 MINGA 研究項目的一部分，慕尼黑交通公司（MVG）將於今年秋季開始在慕尼黑市區中測試這款車輛。
慕尼黑公共交通將展開自動駕駛試點
在 MAN 廠區測試完成後，巴士將交付與慕尼黑交通公司（MVG）。巴士將開始在慕尼黑道路上不載客行駛，作為真實環境下的最終測試。車輛將可以自行轉向、加速、煞車及打燈。車上會有一名安全駕駛員負責監控系統。至於何時、在何種條件下開放與一般乘客搭乘，將於稍後公布。
MAN 期望透過自動化巴士，使未來公共交通更高效、更具彈性、更永續。特別是在城市持續成長、商用車司機短缺加劇的背景下，自動化系統有助於確保並提升服務。此外，自動駕駛也能降低道路交通事故，進一步提升安全性。
MINGA：未來交通的重要關鍵項目
是次測試屬於 MINGA (Munich’s Automated Local Transport with Ridepooling, Solobus, and Bus Platoons) 研究項目的一部分，研究目的是將自動化和互聯交通技術融入慕尼黑的公共運輸系統。項目由慕尼黑市政府牽頭，集合 16 個政府、科研及產業夥伴，並獲德國聯邦交通部提供約 1,300 萬歐元資助。
慕尼黑市交通部門擔任聯盟牽頭單位，負責整體項目。除了將自動化與互聯的交通方案整合至現有交通系統外，計劃亦會探討技術、法規、成本效益、無障礙及營運等關鍵議題。