德國基礎設施投資者 DWS 完成了對 Stagecoach 總值接近六億英鎊的收購，Stagecoach 將於 6 月底從倫敦證券交易所除牌。DWS 於 5 月尾確認取得 Stagecoach 超過六成股權。
自 DWS 提出收購以來，Stagecoach 的股價一直在上升，從 3 月初的 75.45 便士上漲至 6 月 24 日收市時的 104.7 便士。相比之下，截至 6 月 24 日收市，DWS 股價已從 3 月初的 30 歐元左右跌至 26 歐元。
DWS 股票價格下跌主因是德國警方最近搜查法蘭克福的 DWS 辦事處，指 DWS 在「洗綠 / Greenwashing」過程中誤導投資者。有關調查引致 DWS CEO Asoka Wöhrmann 辭職，改由德意志銀行企業銀行負責人 Stefan Hoops 接任。德意志銀行是 DWS 的大股東。
2021 年，英國政府啟動了一項 30 億英鎊的「Bus Revolution」計劃，包括計劃推出更簡單的巴士票價、日票票價上限、更多夜間和周末服務、非接觸式支付車費以及投資 4,000 輛新的英國製造的電動或氫燃料巴士。
「2020 年代將是電動巴士的黃金時代」DWS 集團基礎設施負責人 Hamish Mackenzie 說。
Stagecoach 首半年業績已經看到了強勁增長。Stagecoach 收入為 5.794 億英鎊，比 2021 年同期增長 27%。稅前營利為 3,110 萬英鎊，而去年僅為 540 萬英鎊。英國巴士收入同比增長 34.7% 至 4.38 億英鎊，而英國鐵路收入增長 92.9% 至 540 萬英鎊。
Stagecoach 指，取消出行限制有助於需求復蘇，但仍低於 2019 年 Covid-19 前的水平。Stagecoach 強調，Covid-19 復甦的不確定性以及司機短缺引致班次問題仍然存在。
但是，Stagecoach 強調，長期前景總體上是樂觀的。「更環保、更智能的公共交通對於實現政府在脫碳、社區升級、推動經濟復甦和確保公民獲得更好的健康結果方面的雄心至關重要。」Stagecoach CEO Martin Griffiths 說。
Stagecoach 承諾到 2035 年實現 100% 英國巴士車隊零排放，該公司在其「零排放路線圖」報告中透露，通過改用更環保的公交車、更清潔的巴士，可以吸引超過 100 萬新乘客使用英國的公交網絡。
穆迪投資最近還將 Stagecoach 評級展望從「正在審查降級」提升為「穩定」。穆迪相信 Stagecoach 業務將繼續從 Covid-19 中恢復。 Stagecoach 報告稱，2022 年 2 月，其載客量恢復到 Covid-19 前水平的 70-78%，穆迪認為，未來兩年這一比例將增長到 90% 左右。
穆迪在 6 月 24 日的一份研究報告中表示，Stagecoach 很可能「由於其對沖而免受燃料價格上漲的影響，儘管存在成本上漲的可能性，尤其是工資上漲。」
穆迪補充說：「該公司還面臨著從 Covid-19 全面恢復的更廣泛的問題，包括更多在家工作。儘管如此，公共交通還是一種比私家車更具成本效益的運輸方式。」