Stagecaoch 於倫敦交易所除牌

德國基礎設施投資者 DWS 完成了對 Stagecoach 總值接近六億英鎊的收購,Stagecoach 將於 6 月底從倫敦證券交易所除牌。DWS 於 5 月尾確認取得 Stagecoach 超過六成股權

自 DWS 提出收購以來,Stagecoach 的股價一直在上升,從 3 月初的 75.45 便士上漲至 6 月 24 日收市時的 104.7 便士。相比之下,截至 6 月 24 日收市,DWS 股價已從 3 月初的 30 歐元左右跌至 26 歐元。

DWS 股票價格下跌主因是德國警方最近搜查法蘭克福的 DWS 辦事處,指 DWS 在「洗綠 / Greenwashing」過程中誤導投資者。有關調查引致 DWS CEO Asoka Wöhrmann 辭職,改由德意志銀行企業銀行負責人 Stefan Hoops 接任。德意志銀行是 DWS 的大股東。

2021 年,英國政府啟動了一項 30 億英鎊的「Bus Revolution」計劃,包括計劃推出更簡單的巴士票價、日票票價上限、更多夜間和周末服務、非接觸式支付車費以及投資 4,000 輛新的英國製造的電動或氫燃料巴士。

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Stagecoach Manchaster 的 ADL-BYD Enviro400ev 電動巴士

「2020 年代將是電動巴士的黃金時代」DWS 集團基礎設施負責人 Hamish Mackenzie 說。

Stagecoach 首半年業績已經看到了強勁增長。Stagecoach 收入為 5.794 億英鎊,比 2021 年同期增長 27%。稅前營利為 3,110 萬英鎊,而去年僅為 540 萬英鎊。英國巴士收入同比增長 34.7% 至 4.38 億英鎊,而英國鐵路收入增長 92.9% 至 540 萬英鎊。

Stagecoach 指,取消出行限制有助於需求復蘇,但仍低於 2019 年 Covid-19 前的水平。Stagecoach 強調,Covid-19 復甦的不確定性以及司機短缺引致班次問題仍然存在。

但是,Stagecoach 強調,長期前景總體上是樂觀的。「更環保、更智能的公共交通對於實現政府在脫碳、社區升級、推動經濟復甦和確保公民獲得更好的健康結果方面的雄心至關重要。」Stagecoach CEO Martin Griffiths 說。

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Stagecoach 於 5 月底以 2000 萬英鎊收購了澳洲 Kelsian Group (前稱 Sealink) 的東倫敦巴士業務。

Stagecoach 承諾到 2035 年實現 100% 英國巴士車隊零排放,該公司在其「零排放路線圖」報告中透露,通過改用更環保的公交車、更清潔的巴士,可以吸引超過 100 萬新乘客使用英國的公交網絡。

穆迪投資最近還將 Stagecoach 評級展望從「正在審查降級」提升為「穩定」。穆迪相信 Stagecoach 業務將繼續從 Covid-19 中恢復。 Stagecoach 報告稱,2022 年 2 月,其載客量恢復到 Covid-19 前水平的 70-78%,穆迪認為,未來兩年這一比例將增長到 90% 左右。

穆迪在 6 月 24 日的一份研究報告中表示,Stagecoach 很可能「由於其對沖而免受燃料價格上漲的影響,儘管存在成本上漲的可能性,尤其是工資上漲。」

穆迪補充說:「該公司還面臨著從 Covid-19 全面恢復的更廣泛的問題,包括更多在家工作。儘管如此,公共交通還是一種比私家車更具成本效益的運輸方式。」

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