提供更多的公共交通服務和更高效益是減少城市排放的關鍵因素。電動公共巴士將在社區過渡成為無化石方面發揮決定性作用。

Scania於斯德哥爾摩測試無線充電技術
Scania於斯德哥爾摩測試無線充電技術

這些都是瑞典環境部長Karolina Skog在2016年12月7日於北歐地區第一條無線充電巴士站啟用儀式上的想法。儀式在Södertälje的Tom Tits實驗科學博物館舉行,即是新的755路線終點站。

Sscaia無線充電巴士將行走SL 755路線
Sscaia無線充電巴士將行走SL 755路線

Scania新開發的電動混合動力公共巴士將作為該公司努力推動在城市環境中使用新型和可持續的公共交通解決方案一部分,巴士在正常的城市交通行駛,在其終點站使用無線感應充電快速充電。充電過程只需7分鐘,巴士便有足夠的電力完成之後10公里的行程。

這個作為北歐第一個巴士無線充電計劃試驗計劃,是由Scania、斯德哥爾摩公共交通(SL)、能源公司Vattenfall、Södertälje市和KTH皇家理工學院正在一起努力開。該項目的資金部分來自瑞典能源署。

Karolina Skog說:「電氣化是創造無化石社區,減少排放和噪音,在城市中提供更好的生活質量的決定性因素。」

Scania無線充電技術
Scania無線充電技術

「我們今天展示了政府、研究和商業部門之間良好合作的力量,」Skog說。「正是這種系統的運作,將使我們能夠過渡到成為無化石社區。」

「斯德哥爾摩縣希望在環保和公共交通方面處於領先地位,我們知道環境因素對我們市民很重要」斯德哥爾摩縣交通部長Kristoffer Tamsons說。「在可再生燃料方面,我們一直是先鋒。十年前,斯德哥爾摩十分之二的公共汽車使用可再生燃料。今天,是十分之九。我的目標是在兩年內100%使用可再生燃料。」

Södertälje市長Boel Godner認為無線充電的公共巴士對於Södertälje市政有著重大意義。「我們希望成為一個可持續的城市,無線充電巴士是實現這一目標的重要部分,」她說:「我希望這能幫助我們吸引更多的人使用公共交通。」

Scania無線充電巴士技術參數:
傳動系統:並聯混合動力,綜合變速箱。
電機功率:130千瓦
電池:56千瓦鋰離子電池
引擎:320匹馬力9公升柴油引擎(使用生物柴油燃料)

Scania無線充電巴士電力感應器
Scania無線充電巴士電力感應器