ADL 向紐西蘭 Auckland Transport 提供首部12.6米長三軸電動 Enviro200EV XLB。
Enviro200EV XLB 是 ADL 結合比亞迪 (BYD) 電池技術，及紐西蘭當地獨特交通及營運要求特別製作。
巴士總載客量為 78 人，提供 36 個坐位及兩個輪椅空間，輪椅可通過前門的手動斜板進入車廂。
與其他在紐西蘭的 Enviro200 一樣，BYD-ADL Enviro200EV XLB 將由 ADL 的合作夥伴 Kiwi Bus Builders 在當地組裝車身。
按計劃，紐西蘭公共巴士車隊到 2035 年將過渡到脫碳 (Decarbonisation) 。
ADL 紐西蘭總經理 Tony Moore 表示：「ADL 超大型電動巴士的推出，標誌著我們與 Auckland Transport的合作夥伴關係開啟了激動人心的新篇章。在 2018 年將第一輛電動巴士引入該市後，我們現在擁有一輛完全按照新西蘭要求設計的零排放巴士，並在本地製造，從而促進經濟並支持技術職工作。」
Auckland Transport Metro Decarbonisation 經理 Darek Koper 表示，這款新型三軸電動巴士的推出，完成了零排放車隊試驗：「該試驗車隊為紐西蘭公共巴士運營商提供了一系列選擇，並將建立對新技術的信心。讓營運商了解運營要求和成本，以便為未來的採購決策提供資訊，同時加速奧克蘭向零排放巴士過渡。我們很高興與 (能源供應商) Mercury 和運營商 Ritchies 合作，加入電氣化革命。」
Mercury 的能源期貨經理 Buddhika Rajapakse 表示，很高興看到更清潔的可再生能源為 Auckland Transport 的車隊提供動力：「這是幫助奧克蘭人告別石油的好方法。 Auckland Transport 的巴士車隊每年的二氧化碳排放量為 93,200 公噸，是奧克蘭公共交通網絡中最大的碳足跡。通過使用 80% 的可再生電力，電動巴士將為奧克蘭人提供更多的低排放交通選擇。」
「如果紐西蘭要及時採取行動使其交通系統脫碳，我們不能僅僅依靠私家車的電氣化。我們還必須轉變觀念，減少或避免出行、步行和騎自行車等積極方式，當然還有公共交通。」
「這是 Auckland Transport 為使我們的公共交通系統脫碳而採取的下一步行動，我們很高興看到該團隊如何繼續推進他們實現更清潔交通未來的決心。」