Volvo Bus 推出全新電動巴士底盤BZL Electric，專注於澳洲、墨西哥和英國市場。
隨著BZL推出， Volvo Bus 為世界各地城市可持續和高效率的公共運輸，以及營辦商提供可靠且有利可圖的營運。
「我們致力於引領行業向更可持續的未來。隨著全新Volvo BZL Electric 的推出，我們的目標是提供世界上最負責任的電動巴士系統。我們通過關注可持續性、安全性和可靠性來做到。」Volvo Bus 總裁 Anna Westerberg 說。
Volvo Bus 預計未來幾年，全球公共交通領域對電動汽車解決方案需求殷切，市場將快速增長。
Westerberg指：「通過全新的Volvo BZL Electric，我們提供全球公共交通市場清潔、寧靜和節能的電動巴士，以滿足不斷增長的需求。」
新的Volvo BZL Electric 底盤90% 以上可回收重用。
Volvo BZL Electric 的動力和傳動系統完全由Volvo開發。 200 kW 電動摩打連接到兩級自動變速箱。有關設計這會增加低速時的車輪扭子並平衡電力使用，從而降低能源消耗並維持摩打和電池的健康。動力系統可配置為單摩打或雙 摩打，輸出功率不低於 540 hp。
車輛充電可使用 OppCharge 在站充電，或車廠內CCS充電，展現充電靈活性。 電池容量可達470 kWh。
Volvo BZL 底盤分別提供 12 米單層電動巴士和 10.5 米雙層底盤，雙層版本將稱為 Volvo BZL DD Electric。
| 底盤長度： | 單層 11,815 mm 雙層 10,585 mm |
| 動力： | Electric motor, max output one/two motors: 200/400 kW (單層), 200 kW (雙層) |
| 波箱： | 2-speed automated manual transmission |
| 充電系統： | OppCharge, max charge power: 300 kW Combo2/CCS, max charge power 150 kW |
| 電池容量： | Up to 470 kWh |
於早前9月17日，倫敦市長Sadiq Khan宣佈，所有新購入的倫敦巴士，需改用電力推動，以達至於2034年全電汽化。Volvo Bus透過BZL DD Electric 發佈，終於能夠向英國提供電動巴士底盤，不讓對手Alexander Dennis/BYD聯盟專美。