英國 First Bus 宣布，與日立歐洲 (Hitachi Europe) 組成策略合作夥伴，推動屬下 First Glasgow 的 Caledonia 車廠脫碳計劃。
於該合作計劃，日立歐洲將以「作為服務 ( as a service ) 」型式提供產品，包括為 First Glasgow 的電動車隊提供電池、管理電動汽車充電的智能充電軟件，以及探索低碳能源機會的脫碳計劃，以期 First Bus最終能夠產生和使用自己的電力。
First Bus 投資組合董事總經理 Andrew Jarvis 表示：「作為可持續交通領域的領導者，First Bus 熱衷於與供應商、合作夥伴和持份者合作，以支持巴士市場的快速和重大變化。與日立這種創新和進步的合作夥伴建立關係將表明，我們不僅致力於滿足政府關於可持續能源的指導方針，而且渴望為未來探索和創造更綠色的解決方案。」
「在接下來的幾個月裡，我們將從接收 22 輛 ADL/BYD 電動巴士，另外 126 輛巴士將在 2021 年和 2022 年交付並投入使用，整張訂單將在 2023 年春季完成。」
日立歐洲首席商務官及數位長 ( Chief Digital Officer ) Ram Ramachander 表示：「我們與 First Bus 的合作，標誌著日立朝著為移動行業提供零碳解決方案標邁出了重要一步。我們非常自豪能夠成為這一項重要部署的一部分，並期待幫助 First Bus 到 2035 年時實現車隊全面脫碳，並共同致力於更廣泛的可持續技術創新。」
日立歐洲將為 First Glasgow 的電動車隊提供巴士電池。 電池將以租賃方式提供給位 Caledonia 車廠的巴士。日立指這種創新模式保證了每個電池的最低健康狀態，確保電池在整個合約期內均能提供最佳性能，並且還確保更換每個電池的最佳時間。
Caledonia 車廠將安裝由 Octopus Energy 提供的 Electric Juice Network 充電系統，一次過最多可以為 150 多部車輛快速充電。而日立歐洲將在充電站上提供軟件。以提供每個充電點及其充電過程的實時狀態訊息，這將為 First Glasgow 團隊提供車輛的實時資訊，使他們能夠查看每輛巴士在充滿電之前還需要多長時間。該軟件亦有助於確保不會在高峰時段從電網中吸收過多電力，從而有助於平衡需求和電力成本。
此外，First Bus 和日立歐洲將合作為該車廠設計太陽能板和電池儲能解決方案等低碳技術。最終目的將使 First Glasgow 電力能自給自足，並可為其他商業車隊用戶提供零碳充電，以滿足當地社區環境、社會和管治 (ESG) 的要求。