試想像有天當你完成十小時的飛行，一下飛機，緩緩從登機橋步下，坐上接駁巴士，閉目一會兒便到達下榻酒店，而你的寄艙行李亦會伴隨著你一同到達，這會是多麼好的光景。
就是這個意念，在1983年，位於匈牙利布達佩斯的IKARUSBUS Kft.將停機坪梯車與接送車合二為一，製作了Ikarus 692 PALT。單層14米長的Ikarus 692擁有四條車軸，並有四軸轉向功能，闊度達2.8米，客梯可升高至4.2米。
到了1985年，Ikarusbus更進一步，製作三軸Ikaru 695，一部既是掛接巴士，又是行李搬運車，又是停機坪客梯車。乘客一落飛機，連同寄艙行李，便可原車送到下榻酒店，省卻所有中轉時間，又可減省機場候機設施。
Ikaru 695的後半部是傳統的旅遊巴設計，最特別之處是在車頭位置安裝了一部升降梯，供由接駁巴士至航機。駕駛室設在車頭下層部份。首部的Ikarus 695 APRON I長度為14米。
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三軸掛接的Ikaru 695 APRON II 長度達18米，載客量高達110名，最高時速可達90km/h。
而Ikaru 695的車箱底行李櫃亦經過特別設計，可安裝行李存放箱，該行李存放箱可直接放入航機貨艙，以減省中轉時間。
Ikarus 695 APRON II 規格
長: 18 米
闊: 2.5 米
高: 3.8 米
最高時速: 90 km / h
載客量: 110 人
客梯高度: 4.8 米
客梯闊度: 1.3 米
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