紐約州洲長安德魯葛謨（Andrew Cuomo）宣佈，紐約大都會運輸署（Metropolitan Transportation Authority / MTA）將由2017年12月起試驗10輛電動巴士，巴士上將配備WiFi和USB充電接口。試驗計畫目的將測試這些電動巴士在紐約行駛的性能，並對結果進行評估，以確定是否在未來訂購全電動巴士。電動巴士比燃氣發動機更安靜高效，由於沒有汽車廢氣，電動巴士能使其周邊的環境更加潔淨。
「在我們繼續對紐約大都會運輸署進行轉型和改頭換面，致力於長期的可持續發展對我們來說至關重要，」Andrew Cuomo指出「通過該項計畫，我們正在朝減少紐約的溫室氣體排放，應對氣候變化並幫助所有人實現一個更乾淨環保的未來。」
試驗計畫將為MTA和電動巴士製造商提供在紐約環境中的營運數據。MTA將利用該試驗計畫完善和發展未來的電動巴士採購規格，以確保巴士能夠充分滿足紐約市嚴格的營運要求。因此，巴士的初始租賃和評估並不意味著未來的採購會排除其他任何巴士製造商。
MTA臨時執行總監羅尼哈基姆 (Ronnie Hakim) 表示，「作為實現MTA所有業務現代化的一部分，我們不斷探索降低碳排放量的新方法，並儘量減少對環境的影響。租賃首五輛電動巴士是整體任務中向前邁出的重要一步，MTA能致力使紐約成為全美人均溫室氣體排放量最低的州份。」
MTA已經確定租賃兩家供應商製造的總共十輛電動巴士，並會在紐約市的營運環境中進行為期三年的測試和評估。其中首家被選中的供應商Proterra將提供於夜間充電的電動巴士，巴士將在包括布魯克林區 (Brooklyn)的B39和B32線路上運行。
今年稍後時間，有關方面將向董事會提交向第二家供應商New Flyer的另外租賃五輛巴士的合約，這些巴士具備中途隨機充電的功能。New Flyer的巴士將在曼哈頓區(Manhattan)的M42路線上運行。這些合同須經MTA董事會批准，並由紐約州審計長辦公室 (Office of the New York State Comptroller) 進行審核和批准。
在與Proterra公司簽署的400萬美元，為期3年的合約中包括六個車廠充電站，將安裝在皇后區(Queens)的Grand Avenue Depot內，巴士將在該車廠進行夜間充電。試驗計畫的第一階段還將包括一個位 於布魯克林區威廉斯堡大橋廣場 (Williamsburg Bridge Plaza) 的中途充電站，以通過快速充電來擴大巴士行駛的範圍，而無需返回車廠。該充電站是布魯克林區九條路線的樞紐。
為了籌備該項計劃，MTA對包括審閱歐洲、亞洲和南美洲系統的全球電動巴士的實踐進行了參考。同時亦與美國Electric Power Research Institute、Society of Automotive Engineers和American Public Transportation Association等行業團體交換意見；MTA亦曾親自到倫敦、芝加哥 、費城、洛杉磯、蒙特利爾等地的交通部門考察；並對多個供應商的巴士進行測試和檢查。