Volvo、Solaris 和Iveco 在 2021 年上半年分別以 188、157 和 156 輛交付量帶領西歐電動客車市場。
據商業顧問公司Chatrou CME Solutions指出，縱觀整個西歐市場，2021 年上半年共有 1,337 輛電動巴士註冊，而 2020 年全年為 2,062 輛。
法國、德國和瑞典在 2021 年上半年電動巴士註冊量居第一，分別為 253、180 和 150 輛。
而整體電動巴士數目上，荷蘭仍處於歐洲領先地位 ，在 2012 年至 2021 年 6 月期間合共註冊了 1,274 部。
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根據 UITP 的預測，到 2021 年在歐洲訂購的所有新巴士中，至少有 22.5% 必須是零排放的，以符合法規要求。
值得注意的是燃料電池巴士的註冊數量：2021 年 1 月至 6 月期間為 59 輛，而 2020 年全年為 47 輛。據估算，到2025年，西歐將有超過 1,200輛燃料電池巴士 。
大約十年前，燃料電池技術被推廣為城市巴士潔淨能源的其中一個解決方案，而現在，業界普遍同意燃料電池汽車會作為未來的柴油替代品，從郊區路線到長途運輸中。
今天在歐洲營運的所有燃料電池巴士都是在歐盟資助下購買的。歐洲十一個城市和地區，包括Aberdeen、Auxerre 、 Barcelona 、 Birmingham 、 Emmen 、 Groningen 、 London 、 South Holland 、 South Tyrol 、 Toulouse 、 及Wiesbaden，將在 2021 年底之前通過 JIVE 引入燃料電池巴士。
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