九巴研究在港引入5G自動駕駛系統

九巴公佈,與數碼通以及人工智能公司 Teksbotics,共同在香港研究利用5G網絡,發展自動駕駛技術,提升公共交通營運效率及道路安全,推動本港成為智慧城市。

九巴指,利用 5G 流動通訊網絡超低時延、實時物聯網連接及高速數據傳輸特性,加強V2V ( Vehicle-to-vehicle ) 及 V2X ( vehicle-to-everything ) 實時通訊,令車輛之間與交通系統的訊號互相調節更精密可靠,帶來更安全、更精準、更有效率及更環保的交通服務。

人工智能為實現5G自動駕駛奠定基礎,隨著政府在《施政報告》宣布,將向新一屆立法會提交條例草案,為自動駕駛車輛設立新的規管框架,促進業界測試和應用相關技術,九巴期望有關舉措將為本港公共交通運輸發展帶來突破。

九巴財務總管梁祖德表示,「九巴熟悉香港的交通運輸、路面情況及乘客出行模式。九巴參與自動駕駛測試,將為日後在新發展區的公共運輸規劃上,推動自動駕駛公共運輸系統出力,以配合香港智慧城市藍圖。同時為乘客帶來更安全、更精準、更環保的運輸服務。」

數碼通商業市場部總管梁文畧表示,「智慧出行是推動香港發展成為智慧城市的其中一個重要範疇。5G的超低時延及實時物聯網連接的特性,是實現5G自動駕駛的重要元素,結合5G通訊技術的無人駕駛車,是未來汽車業發展的大方向。SmarTone將積極與九巴合作,於香港研究及測試5G自動駕駛的技術,推動智慧交通的發展。」

Teksbotics 聯席董事張福修表示,「場景模擬、數據評估和分析以及人工智能系統,均促進自動駕駛系統的發展,加上九巴於巴士業的經驗和專業、SmarTone提供的極速和穩定5G網絡,配合駕駛輔助系統,相信能為香港引入安全和可靠的自動駕駛系統。」

較早時,機場管理局曾透露,將於 2022 年第三季在機場禁區分階段測試無人駕駛巴士,有關系統會於 2022 作技術招標,目標2024年在接駁港珠澳大橋口岸至航天城之間「航天走廊」運行,初步估計會有30輛,每輛載客量約10至20人,機場管理局指,由無人駕駛巴士並非以鐵軌運作,所以班次可按需求而定。

早於 2017 年,西九文化區曾引入NAVYA ARAM 自動駕駛巴士試驗,而在 2019 年 ADL 夥拍 Stagecoach 於蘇格蘭展開歐洲第一個全呎吋自動巴士試驗

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