由2020年初開始，因為 Covid-19 全球大流行，香港實行入境隔離，外國旅客基本上已絕跡香港。以外國旅客為主的城巴機場快線因客量大減，班次亦已減至「所剩無幾」，只維持有限度服務。
有別於龍運把過剩車輛用於九巴本地服務，城巴採取「封車」策略，把城巴機場快線 (Cityflyer) Enviro500 車輛安置於迪士尼、欣澳、機場旅遊巴停車場及港珠澳大橋香港口岸。
截至 2022 年 2 月 15 日，以上 4 個地點合共有 65 輛 Cityflyer 被封車，當中 52 輛沒有有效行車證， 13 輛行車證仍然有效，惟此數字未計算「居廠抗疫」的車輛，也未知有關車輛是否仍持有有效行車證。根據封車紙記載及目測，部份車輛被拆除了尿素缸、電子收費系統、錢箱等，最少 2 架車輛的擋風玻璃破裂，相信他日重新投入服務，需要先作出全面維修。
現時城巴 Cityflyer 車隊共有 66 輛 12 米版及 72 輛 12.8 米版本的 Enviro500 MMC 巴士，車齡由最舊的 9年至最新的 1.5 年不等，全數符合歐盟 5 期或歐盟 6 期排放標準。根據以上統計，被封車的 Cityflyer 佔整體的 47%。
迪士尼及欣澳
在迪士尼及欣澳，就停泊了25輛 Cityflyer。
港珠澳大橋香港口岸
港珠澳大橋香港口岸停泊了 16 輛，分別停泊於出境層及入境層巴士站，大部份已沒有有效行車證，部份封車紙指出該車輛已拆尿素缸。
機場旅遊巴停車場
機場旅巴車場方面，合共有 23 輛 Cityflyer，當中有 12 輛仍有有效行車證，但大部份的封車紙的日期卻是「14/2/2022」，其餘 11 輛沒有有效行車證的 Cityflyer，行車證有效日是 2020 年或 2021 年。
第六輪防疫抗疫基金
按早前政府推出第六輪防疫抗疫基金，專營巴士被納入資助範圍，每輛可獲港幣三萬元資助，而根據過去兩輪對公共小巴、學校私家小巴、非專營巴士的資助計劃，獲資助的車輛需於指定日期時仍有有效行車證又或重新驗車續牌才會獲發資助，如是次政府採用相同標準而城巴又未趕及為已停牌車輛驗車續牌，估計將會少收接近港幣一百六十萬的資助金。