德國電動汽車初創公司 Sono Motors 與慕尼黑交通 (Münchner Verkehrsgesellschaft – MVG）合作，首次將其專屬太陽能技術應用於公共交通工具上，於慕尼黑特色的拖卡巴士車頂安裝太陽能板，以該測試能源產量以及該技術在應付日常營運的能力。
Sono Motors 表示，其太陽能拖卡巴士每年可節省多達 2,500 升柴油，每輛巴士每年可減少 6.5 公噸以上的二氧化碳排放量。 20 塊半柔性特殊太陽能光伏模塊總面積為 12 平方米，能提供超過 2,000 瓦的功率，為車輛的電池和暖氣、通風、空調和拖車的轉向系統等電力設備供電。
Sono Motors 指出，對於大約 300 輛公共巴士的中型車隊，使用太陽能可每年減少多達 2,000 公噸的二氧化碳排放量。並且可以在短短不到一年的時間後達至碳中和。
MVG 董事總經理兼巴士部門負責人 Veit Bodenschatz 表示：「現在，我們的拖卡巴士上的太陽能系統能允許我們在真實條件下測試發電效果，以及在我們的巴士網絡中是否有更好的路線適合這種類型的發電。」
在當前燃料和能源價格的背景下，使用太陽能可以節省多少能源的問題，當然特別令人興奮
Veit Bodenschatz, MVG
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Sono Motors 聯合創始人兼首席執行官 Laurin Hahn 表示：「這是 Sono Motors 讓每輛汽車都擁有太陽能的使命中的一個里程碑。」
「城市公共巴士和長途巴士，無論是電動還是柴油動力，都提供了很大的空間，而且每天都在路上。 MVG 的第一輛太陽能拖卡巴士將在未來登上慕尼黑街頭，讓 MVG 乘客在日常使用中能體驗太陽能。」
MVG 是於 2017 年引入 MAN Lion’s City 拖卡巴士。［巴士之訊有關文章］
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