德國汽車製造巨擘 Daimler AG 股東通過拆分旗下私家車和商用車製造業務，豪華私家車將稱為 Mercedes-Benz (梅賽德斯-平治) ，商用車部門將稱為Daimler Truck。
在10月1日的股東投票，99.9% 股東投票支持有關分拆計劃。股東每持有兩股原 Damiler AG 股份，將獲得一股 Daimler Truck 的股份。Daimler AG 將保留 Daimler Truck 的 35% 持股。
Daimler 董事會主席 Ola Kallenius 表示， 「 Mercedes-Benz 汽車和輕型貨車和 Daimler 貨車和巴士是不同的業務，具有特定的客戶群、技術路徑和資本需求。」
「在這種背景下，我們相信他們獨立實體運作將能夠最有效地運營，配備強大的正現金流，並且不受企業集團結構的限制。」Kallenius 說。
Sanford C. Bernstein 分析師 Arndt Ellinghorst 表示：「結果對所有股東來說都非常積極，我們相信這也符合 Daimler 所有員工的最佳利益。這也是對德國企業版圖和財務狀況的積極回應。」
德意志銀行分析師在 1 月的一份報告中寫道，如果以與 Volvo Bus & Truck 相似估值，戴姆勒的商用車部門可能價值約 290 億歐元。
早些時候，Volvo Group 發布了季度收益報告，收益優於預期，並對全球商用車市場的看漲前景。據該公司稱，大多數市場的運輸和建築活動已完全恢復，客戶信心有所提高。它將今年歐洲和北美重型汽車銷量的預期上調了 90,000 輛。
結果提高了 Daimler 商用車的門檻， Daimler 商用車長期以來在盈利能力方面落後於其瑞典競爭對手。加拿大皇家銀行分析師Tom Narayan 在一份報告中表示，Volvo 13% 的營業利潤率是「該公司近期所達到的最高水平」。
Daimler AG 過去曾拒絕出售個別部門，但一直對將商用車分部上市敞開大門。德國競爭對手Volkswagen 在 2019 年將推商用車車業務 Traton (包括MAN 及 Scania 業務) 首次公開募股，該業務目前的市值接近 120 億歐元。 Traton 去年同意收購 Navistar International，在北美挑戰 Daimler 和 Volvo。
根據 Damiler AG 的年度報告， Daimler 的商用車部門在 2019 年貢獻了 402 億歐元的收入。該公司在全球銷售了 488,521 輛汽車，2019年的息稅前利潤為 24.6 億歐元。