RoadShow 終止新巴城巴車身廣告代理業務

城巴新巴將自行營運巴士車身廣告

巴士車身廣告代理商 RoadShow 於 2021 年 10 月 26 日公佈,由 2021 年 11 月 1 日起,終止向新巴城巴車身提供廣告代理服務。公告指出,RoadShow 會向新巴城巴母公司 Bravo Transport Holdings Limited 支付終止費港幣50,715,775元。

RoadShow 隸屬於貝森金融集團有限公司(前稱 RoadShow Holdings Limited – 路訊通控股有限公司 ) 旗下之巴士車身廣告業務。RoadShow 於 2020 年 6 月 1 日以 Bus Power 之名稱取得新巴城巴為期三年的巴士車身廣告代理服務。原協議於2023年6月屆滿。 [有關連結

截至 2021 年 6月 30日的頭六個月內,貝森金融來自媒體業務的收入錄得約港幣六千四萬九十萬元,而 2020 年頭六個月的收入約港幣一億二千四百九十萬元,相比下減少約48.0%。而按協議,2021 年首六個月,RoadShow 需向新巴城巴支付專利費、特許費及管理費約港幣3千7百萬元。

貝森金融指出,由於在 2020 年新型冠狀病毒疫情大流行之爆發對香港經濟帶來了重大衝擊,包括正在實施的多項旅遊限制及隔離措施導致經濟活動下降至最低水平,媒體業務客戶的銷售業績受到沉重打擊。在市場低迷及失業率高企的情況下,媒體業務的客戶憂慮短期經濟前景而縮減廣告開支。

此外,客戶將其廣告開支從集團主要經營的傳統線下廣告平台轉移至線上多媒體廣告平台,導致媒體業務的收入進一步減少。此外,新型冠狀病毒疫情大流行加快推動線上廣告頻道的轉移,及廣告平台的客戶和受眾偏好的改變,對主要在香港經營傳統線下廣告平台的媒體業務帶來挑戰和不確定性。

RoadShow 代理其中一個全車身廣告
RoadShow 代理其中一個全車身廣告

貝森金融認為,媒體業務自 2020 年起錄得的持續虧損以及媒體業務的不利業務前景,終止有關業務將為本集團提供一個機會以低於至2023年6月按與新巴城巴廣告協議條款的特許費及整合其資源和專注於為股東帶來更高回報的金融服務業務發展。

九巴母公司載通國際是在 2017 年 10 月,以港幣 7.96 億元向內地投資者徐沛欣名下之貝森資本,出售全數73.01%路訊通 ( RoadShow ) 股份。 [有關連結

匯達交通早前已聘請一名具有戶外廣告經驗的行政人員,組織自家廣告銷售團隊,並成立「匯達傳媒」。自 2021 年 11 月 1 日起,接手 RoadShow 餘下的合約期,以確保營運順利交接及廣告收入,並減少對業務的影響。

城巴新巴指「匯達傳媒」是匯達交通控股有限公司的成員,將擔任城巴及新巴逾 1,700 輛巴士,及超過 300 條路線的車身外部及車廂內部廣告獨家特許經營權之代理商,直至 2023 年 6 月 30 日。

匯達交通控股有限公司主席張堃表示:「今日標誌著匯達交通控股有限公司發展的新篇章。我們正拓展一項充滿生氣的新業務,未來數星期裏,我們會與 Bus Power 的團隊一起,確保商業夥伴及客戶的業務無縫交接。這項令人興奮的新業務,能讓我們為現有及新的廣告中介公司及客戶,提供獨有「一站式」方案,並振興香港交通媒體銷售市場。

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