TfL 取得最新資助

倫敦運輸局 (Transport for London – TfL) 已與政府達成另一項短期融資協議,該協議將原於 2 月 25 日屆滿的協議延長四個月,直至 2022 年 6 月 24 日。這是英國政府提供的第四個一籃子資金方案,由於 Covid-19 大流行導致使用 TfL 服務的乘客數量減少,而使到 TfL 的損失收入。

通過這份協議,英國政府為 TfL 提供了未來四個月,相當於 16.15 億英鎊收入,以及 2 億英鎊的特別資助。但如果 TfL 的收入高於預定的客運收入預測,TfL 將被要求在 2022 年 6 月尾向交通部 (Department for Transport – DfT) 支付超出部分。

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因 Covid-19 使客量下跌,引致 TfL 發生財務危機

作為資助計劃的一部分,TfL 承諾在 2022 年 3 月 31 日之前提交計劃,在 2022/23 年度實現高達 4 億英鎊的額外收入或節省開支。此外,亦需實行先前議定好的 2021/22 財政年度節省營運成本計劃。

DfT 和 TfL 之間的協議亦披露,根據當前的流動資金政策,TfL 應繼續維持平均 12 億英鎊的現金儲備,以維持其債務評級。不過,如果現金餘額超過這個數字,政府可能會收回 2 億英鎊的資助。換句話來說,若 TfL 在接下來的幾個月因削減成本或增加收入,他們亦無法保留他們努力節省的錢。

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TfL 需要於 2022/23 年度實現高達 4 億英鎊的額外收入或節省開支

在DfT 與 TfL 的聯合聲明中,政府表示願意在短期和中期內改進提供資助方案,並將努力達成長期資本援助協議,預計該協議將在 2022 年 3 月 31 日之前達成。該方案包括許多條件,其中包括根據與 DfT 先前的資助協議中的舉措的繼續和進一步發展。

之前協議中的其中一項措施是對 TfL 的員工退休金計劃進行檢討,儘管檢討調查報告尚在進行中,但是英國運輸工會 The National Union of Rail, Maritime and Transport Workers (簡稱 RMT ) 已準備於下週進行罷工,反對有關員工退休金檢討。

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RMT 已計劃進行罷工,反對有關員工退休金檢討。

倫敦市長 Sadiq Khan 說:「雖然我對這筆資金表示歡迎並對這筆資金感到寬慰,但政府再次提供了一項短期資金協議,這只能讓 TfL 繼續運營運輸服務幾個月。 」

「Covid-19 是 TfL 面臨財務危機的唯一原因。而 TfL 在推動經濟復甦方面發揮著關鍵作用,它支持英國各地數以萬計的工作崗位,但政府的短期措施使 TfL 無法維持運作,並使經濟增長和就業面臨風險。在接下來的幾個月裡,我敦促政府真誠地與 TfL 和倫敦市政府接觸,以便我們最終達成一項公平、長期的資助協議,以保護整個國家及首都倫敦的交通網絡。」

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NBfL Piccadilly Circus 1
為節省開支,倫敦市長 Sadiq Khan 早前曾表示會將 Borismaster 退役

倫敦市主管交通的署長 Andy Byford 說:「經過過去幾週的討論和談判,我很高興政府今天確認將其對 TfL 的資金支持延長至 2022 年 6 月 24 日,對此我們表示感謝。」

「沒有倫敦的複蘇,英國就不能從 Covid-19 中復蘇,首都沒有的適當資金供給運輸網絡,就沒有倫敦的複蘇。市長已經提出了一系列提案,這些提案將有助於支持 TfL 未來的財務可持續性,但在此資助期內與政府就長期資本支持達成協議至關重要。避免倫敦交通網絡『有管理的衰退 (managed decline) 』,這對未來幾年至關重要。」

「我們將定期開會,努力就政府為他們、我們和市長共享的資本投資優先事項提供資金達成協議。政府在本協議中確認,他們支持倫敦基本和安全交通服務的運營和維修,使我們能夠繼續為經濟復甦做出全面而重要的貢獻,並支持政府在脫碳、空氣質量和改善交通方面的優先事項為用戶。」

「共同努力,我們必須實現這一更長期的資金解決方案。只有這樣才能確保倫敦的交通網絡能夠保持安全、高效和可靠,才能繼續支持依賴它的就業和新住宅,才能支持首都和整個國家的經濟復甦。」

Routemaster London Route 15
TfL 早前亦已確認停辦以 Routemaster 行駛的復古版 Route 15H
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