Go-Ahead 向 Wrightbus 訂購 20 輛氫氣燃料電池電動巴士

該訂單將成為歐洲有史以來最大的氫氣燃料電池電動巴士訂單

Go-Ahead Group 已確認向 Wrightbus 購買第一批 20 部單層 GB Kite Hydroliner 氫氣燃料電池電動巴士。將由子公司 Brighton & Hove 和 Metrobus 使用,行駛於 Crawley 、 Redhill 及 Gatwick 機場。

巴士將於 2022 年 6 月交付,將成為 Go-Ahead 車隊中的首批氫氣燃料電池電動車輛。

Wrightbus  GB Kite Hydroliner
Wrightbus 單層 GB Kite Hydroliner 氫氣燃料電池電動巴士,可載客 90 人。

該訂單部分資金來自英國政府和歐盟的零排放巴士計劃。相關訂單於去年年尾在 Go-Ahead 接收宇通 E10 單層電動巴士時首次披露

Brighton & Hove 和 Metrobus 正在繼續探討另外 34 部燃料電池電動巴士訂單。如果完成,Go-Ahead 將可組成迄今為止歐洲最大的氫氣燃料電池電動巴士車隊。

Wrightbus GB Kite Hydroliner 可搭載 35kg 或 50kg 氫氧缸,採用 Ballard FCmove 氫氣燃料電池,續航可達 640 英里,最多可乘搭 90 名乘客。 該巴士有 86% 的零件與其雙層姊妹車 StreetDeck Hydroliner FCEV 共用性。

Go-Ahead 已經是英國最大的零排放電動巴士運營商,在全國擁有近 300 輛零排放巴士,但這是該集團首次涉足氫氣領域。

Go-Ahead Group 首席執行官 David Brown 表示:「這是 Go-Ahead 的一個重要里程碑,因為我們正在努力實現到 2035 年實現零排放車隊的目標。這些巴士將是清潔、綠色,並將提供為乘客帶來舒適的旅程。」

「新技術只是解決氣候變化問題中的一小部分——我們還需要說服人們從汽車轉向步行、騎單車和使用公共交通,從而鼓勵大規模的行為改變。」

Wrightbus GB Kite Hydroliner
Wrightbus GB Kite Hydroliner 的續航可達 640 英里。

Wrightbus 執行主席 Jo Bamford 表示:「目前,交通運輸釋放的溫室氣體佔英國碳排放總量的三分之一,這是一個發人深省的統計數據, Wrightbus 正在利用領先世界的零排放技術去尋求改變這一項數據。」

「迄今為止,我們世界領先的雙層 Hydroliners 已阻止 100 萬公斤二氧化碳進入大氣。新推出的 GB Kite Hydroliner 單層巴士將有助於防止釋放更多的碳。」

「很高興看到 Brighton & Hove 和 Metrobus 採取這一重要且漸進的步驟,來實現公共交通脫碳,以幫助英國實現其雄心勃勃的淨零目標。」

Brighton & Hove 和 Metrobus 董事總經理 Martin Harris 說:「我們每天 24 小時提供服務,地勢高低起伏,載客量大,每輛巴士每天行駛高達 370 英里,遠超過全國平均水平。我們得出的結論是,氫氣能在合乎我們的具有挑戰性的營運條件中,成為柴油最有效的替代品。」

在 2019 年和 2020 年期間, Brighton & Hove 曾經使用 54 輛 Alexander Dennis Enviro400ER 柴電混合動力巴士。

Go-Ahead Hydrogen Fuel Cell DD Trial
於2020年,Metrobus 及 Brighton & Hove Buses 曾經利用 Wrightbus StreetDeck FCEV 雙層巴士,進行為期一週試驗。
- Advertisement -

最新文章

- Advertisement -

相關文章