Stagecoach 與 National Express 合併計劃破局

改為同意出售予德國基礎設施投資基金 DWS Infrastructure

英國公共運輸營運商 Stagecoach 放棄競爭對手 National Express 的 19 億英鎊收購合併建議,改為同意以 5.95 億英鎊現金,向德國基礎設施投資基金 DWS Infrastructure 屬下 Inframobility UK Bidco Limited 出售整間公司。

Stagecoach 於 3 月 9 日表示,建議以每股 105 便士的現金,出售予 DWS Infrastructure,並同時撤回對 National Express 收購的支持。有關收購價格,比前一天 Stagecoach 股票收市價溢價 37%。收購消息使Stagecoach 的股價在周三飆升了同樣的幅度。

Stagecoach 和 National Express 和在去年 12 月達成了收購合併計劃,當時 Stagecoach 的估值約為 4.7 億英鎊。新報價比原先估值近升 20%。

英國競爭和市場管理局正調查 Stagecoach 與 National Express 的合併,管理局在 1 月份曾發出初步執行令,禁止兩家公司在調查期間合併業務或出售任何英國企業。

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Stagecoach ADL Enviro200 Automatic Driving
Stagecoach 與 ADL 合作試驗自動駕駛巴士

DWS 是一間基礎設施投資基金,於 2018 年由德意志銀行分拆出來,在英國擁有許多投資,包括 Corelink Rail Infrastructure 、 Yorkshire Water 母公司 Kelda,與及 Peel Ports。

Corelink Rail Infrastructure 為英國鐵路車輛租賃公司,為 West Mildands Train 提供 Bombardier Aventra EMU (Bombardier 圖片)

Stagecoach 表示,DWS 的投資為投資者及屬下 24,000 名員工提供了更大的穩定性,巴士司機的總人數預計將保持不變,而 Stagecoach 位於蘇格蘭中部 Perth 的總部將與其員工亦一起保留。交易預計於今年上半年完成,而 Stagecoach 首席執行官、財務總監和英國董事總經理將留任。

Stagecoach 首席執行官 Martin Griffiths 表示:「隨著政府尋求實現經濟復甦、提升社區水平、為市民提供更好的健康結果以及向零排放過渡,收購提議的提供了一個重大機會,可以最大限度地發揮未來的巨大增長潛力。 」

「我們相信,這將為 Stagecoach 開啟一個激動人心的新篇章,並得到團隊的支持,對更可持續的未來有著共同的願景。」

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Stagecoach 於 1999 收購香港城巴,之後於 2003 年出售與新創建集團

Stagecoach 於 1980 年由蘇格蘭商人 Sir Brian Souter 和他的妹妹 Dame Ann Gloag 創立。 他們從收購當地一家小型巴士公司,發展成為英國巴士和鐵路私營化的主要參與者之一。根據 DWS 的收購條款,Souter 持有的 Stagecoach 14.5% 的股份價值 8620 萬英鎊,而 Gloag 持有的 10.5% 的股份價值 6250 萬英鎊。

Stagecoach 與創始家族一起經歷了 40 年的美妙旅程。可悲的是,他們將不再是旅程的一部分,但找到了一個盡責的新主人卻是件好事。

Stagecoach 首席執行官 Martin Griffiths

National Express 表示,該公司注意到今天早些時候有關 Inframobility UK Bidco Limited 對 Stagecoach 的收購的公告。National Express 將在適當時候作出進一步回應。與此同時,National Express 建議 Stagecoach 股東不要對該收購採取任何行動。

根據與 National Express 合併的計劃,Stagecoach 需出售 Megabus、其低成本長途客車業務,及蘇格蘭客車業務予新加坡 ComfortDelGro 集團,以幫助該交易通過競爭和市場管理局。 Stagecoach 表示現階段無法提供該些出售計劃是否仍會繼續進行。

Stagecoach Megabus Volvo B11R Plaxton Elite
Stagecoach 原計劃將 Megabus、Falcon,及蘇格蘭 Citylink等業務出售予新加坡 ComfortDelGro 集團
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